03 enero 2009

La posicion correcta en la bicicleta btt, mtb.

La posicion correcta en la bicicleta btt mtb.
Cuando hablamos de la posicion correcta para montar en bicicleta de montaña, tambien tendremos muy en cuenta la geometría de la bicicleta porque junto a una posicion incorrecta cambiará significativamente el comportamiento de nuestra bicicleta. No tendremos el mismo rendimiento con la posición del sillin retrasada, una potencia diferente a la adecuada o un manillar desajustados.


Estos elementos mencionados son los principales a tener en cuenta para mantener una posición correcta de pedaleo, por tanto debemos cuidar que tengan un ajuste correcto para obtener los mejores resultados con nuestra bicicleta de montaña. De forma sencilla vamos a ver cómo puede afectar el ajuste de cada uno de estos elementos.

La altura correcta del sillin:
La altura correcta del sillin es fundamental, deberá ser lo suficientemente alta que nos permita poner pie a tierra, teniendo en cuenta que es suficiente con tocar el suelo de puntillas, aunque la altura correcta del sillin la buscaremos en el ejercicio del pedaleo. Tendremos en cuenta tambien el límite de seguridad de la tija, ésta debe soportar sin problema nuestr peso pedaleando. Segun el peso y el fabricante de la tija, ésta tendrá un límite de altura a la que la podemos ajustar, si nos es necesario sacar mucho la tija, debemos consultar las características para no estar por encima del límite de seguridad. La pierna no debe quedar totalmente extendida en el punto mas bajo del recorrido de la pedalada, se debe tener en cuenta para evitar posible molestias y problemas de rodilla. Una vez conseguida la posición correcta del sillin, y que corroboraremos con varias salidas en las que retocaremos esta altura hasta sentirnos cómodos pedaleando, es muy aconsejable hacer una marca horizontal sobre la tija para que si por alguna razón la quitamos, podamos volver de nuevo a tener la misma altura.

La posición de avance del sillin:
Este es un ajuste que apenas se tiene en cuenta, pero que modificará significativamente la posición de pedaleo sobre la bicicleta. Básicamente tendremos en cuenta que la posicion retrasada del sillin nos vendrá muy bien para las bajadas, mal para las subidas y biceversa, al ser este ajuste el punto de apoyo del peso corporal sobre la bicicleta. Puesto que influye mucho cómo nos guste montar, tendremos que buscar la posición de avance del sillin en varias salidas por la zona que regularmente nos movemos hasta encontrar la que nos hará sentirnos mas cómodos, una vez que encuentres la posición mas cómoda no la cambies.

La altura y longitud de la potencia:
Esta es otra de las piezas clave para conseguir una posición correcta y cómoda en la bicicleta, y como en los anteriores casos podemos decir que cambia mucho el comportamiento de la bicicleta en base a las medidas de la potencia. Una potencia corta resulta mucho más cómoda porque el cuerpo va más erguido, sin embargo es mas recomendable una potencia baja y larga para un uso más agresivo y eficiente sobre nuestra máquina. Hay dos medidas: Inclinación y longitud. Unas medidas de compromiso podrían ser 0º-5º de inclinación y unos 120-130 mm de longitud. Una potencia Ahead de 5º puede invertirse para pasar a ser una de -5º. La operación se facilita con una potencia con tapa extraible, que nos evita el desmontar el manillar.

La longitud de las bielas:
La longitud de las bielas en la mayoria de los casos no se le presta la atencion adecuada siendo de suma importancia cuando superamos una altura corporal de 1,70. Superando esta altura sacaremos mas partido con bielas de 175, e incluso si llegamos a superar el metro ochenta, nos iría muy bien montar bielas de 180 que las hay.

La inclinacion de las manetas de freno:
Para evitar padecer problemas de muñeca es conveniente alinear correctamente las manetas de freno, para ello nos subimos a la bici en la postura habitual, extendemos los brazos y los dedos con las muñecas rígidas alineando el codo, la muñeca y la punta de los dedos, apoyándonos en el manillar deberíamos tocar las manetas de freno con los dedos.

La inclinacion de los cuernos:
Tambien evitaremos problemas de muñecas y hormigueos de las manos alineando los cuernos de manera que vayan lo mas paralelos al suelo.

02 enero 2009

Calendario propuesto para el III Circuito Serranía.





Esto es como las fallas, ya lo sabéis, se quema y se empieza a construir la del año siguiente, aquí tenéis el calendario propuesto para el III Circuito Serranía:

19 de Abril - V Marcha BTT Montes de la Serranía VILLAR
10 Mayo - II Marcha BTT CHERA
24 de Mayo - II Marcha BTT Montes de la Baronía de CHULILLA
14 de Junio - XII Marcha BTT HIGUERUELAS
12 de Julio -III Marcha BTT ALPUENTE
30 de Agosto - I Marcha BTT LA POBLETA
20 de Septiembre - XI Marcha BTT San Diego TUÉJAR
8 de Noviembre - VI Marcha BTT SOT DE CHERA
22 de Noviembre - GALA ENTREGA DE PREMIOS DEL CIRCUITO

Este es el e- mail de contacto: circuitoserraniabtt@gmail.com
Web: http://www.circuitoserraniabtt.com/

Castellón amplía en 13,7 kilómetros la red de carril bici del casco urbano e instala nueva señalización.

Castellón amplía en 13,7 kilómetros la red de carril bici del casco urbano e instala nueva señalización.
El tráfico de entrada y salida a la ciudad se reduce en 15.000 vehículos al día

El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Castellón, Miquel Soler, anunció ayer que el Consistorio destinará una partida de 30.000 euros a ampliar en 13.775 metros el carril bici en el casco urbano -5.030 metros por acera y otros 8.745 metros por calzada-, dentro de la segunda fase del Plan de Ciclabilidad.

Además, Soler avanzó que "en 15 días, estarán colocadas las nuevas señales verticales que advertirán a los usuarios de que están usando una ciclovía y de la prioridad, según el caso, para ciclistas y peatones".

El técnico de Movilidad, Iván Martínez, remarcó que el servicio "ya dispone de 1.807 socios" y que "cada día se asocian 10 personas nuevas lo que, unido a las elevadas tasas de utilización, hace que Castellón sea la ciudad con la tasa más elevada de uso de las 30 ciudades españolas que disponen de este servicio".

Por otro lado, Soler reconoció que en los últimos meses "el tráfico diario de entrada y salida a la ciudad ha pasado de 145.000 vehículos a 135.000" y aludió a "la buena aceptación del TRAM, que en noviembre alcanzó los 63.735 usuarios, lo que supone que, desde su puesta en marcha, este novedoso sistema de transporte ha sido utilizado por más de 216.000 personas".

En cuanto al bus urbano, indicó que "444.728 viajeros han utilizado el servicio en noviembre, un 10,43% más que durante el mismo mes del pasado año".

31 diciembre 2008

Campeón de la Comunitat Valenciana 08-09, Ignacio Fandos de Vinaroz






Ciclocross: Alginet reparte los titulos de los Campeonatos de la Comunitat Valenciana 08-09
El elite Daniel Guerrero y el sub-23 Luis Hurtado vencen en las pruebas reinas
El elite Daniel Guerrero, el sub-23 Luis Hurtado, los junior Carles Ruiz y Ariadna Rambla, los cadetes Jaime Llorens y Elena Lloret, el senior Óscar Perales, el máster 30 Sergio Calatayud, el 40 Javier Avellaneda, el 50-60 Ignacio Fandos,

30 diciembre 2008

29 diciembre 2008

Ritmo cardíaco máximo previsto .



- Ritmo cardíaco máximo previsto .
Hay una fórmula matemática con la que puede predecir este valor. Se denomina "fórmula adaptada a la edad" y puede ser muy práctica si le resulta imposible realizar la prueba de esfuerzo supervisada por un médico.

220 - la edad= ritmo cardíaco máximo adaptado a la edad

Por ejemplo el ritmo cardíaco máximo de una persona de 35 años sería:

220 - 35 = 185 pulsaciones por minuto (ppm)

Esta fórmula sólo se aplica a los adultos y su margen de error aceptado es de ± 10-12 ppm, debido a diferentes características heredadas y al nivel de entrenamiento. Si desea realizar ejercicios a un nivel totalmente individualizado y eficaz, debe medir su ritmo cardíaco máximo.

2 Pedalada Hivernal 'LaPica'




PINCHA AQUI PARA LA INSCRIPCION: http://btttarragona.com/lapica.php

Kms a recorrer - 37 / 27
Hora de salida - 09:30 / 09:30
Desnivel acumulado - 1300 / 900
Itinerario recorrido 1 -
Picamoixons (Salida en el Casal Municipal-Piscinas)
Coll Vell
Sendero El Pollo
Fontscaldes
La Fassina
Miramar
Pas del Bou
Picamoixons
Avituallamientos - 3
Inscripciones -
Ingresos en la c/c de Caixa de Pensions 2100 0753 13 0100174597.
Para más información, contactar con el club organizador.
Regalos - Dorsales personalizados y vermouth a la llegada para todos los participantes.
Opcionalmente se servirá una magnífica calçotada en el Restaurante l'Esportell del Bou de Picamoixons, abierta a participantes, acompañantes y organización.
Comentarios -
Organizada por la Entidad Municipal Descentralizada de Picamoixons en colaboración con btttarragona.com.
Más información en el foro de btttarragona.com.


inscripcions fins el dia 31 de desembre (inclòs):14€;

inscripcions del 1 de gener al 12 de gener 18€

inscripcions a partir del 13 de gener, si queden places: 20€ ;

Gran Calçotada popular, corredors i acompanyants 25€.

COLOCACIÓN CORRECTA DE LAS CALAS.



Os muestro el dibujo para que lo podáis entender mucho mejor:El punto máximo de apoyo del pie es en el centro de la cabeza del primer metafarso (unen los dedos con el pie).Para aprovechar toda la potencia de la pedalada y evitar problemas con los músculos y tendones, tendrá que coincidir este punto con el centro del eje del pedal quedando en la misma linea vertical (dibujo azul).Otro punto importante: que las dos zapatillas queden paralelas con ello quiero decir que tanto los talones como las punteras no queden ni hacia dentro ni hacia fuera.¿Que ocurre si las calas están mal ajustadas? pues que la rodilla no trabaja de forma natural sino forzada y esto puede producir serias lesiones.

RUTAS DE MTB, PROVINCIA DE CASTELLON.

Los Campeonatos de España de ciclocross, que se celebrarán en Valladolid, del 16 al 18 de enero.

Los Campeonatos de España de ciclocross, se celebrarán en Valladolid, del 16 al 18 de enero, organizados por el Club Ciclista Cadalsa, ya tienen programa oficial y que será idéntico al del año pasado en Villarcayo, con trece títulos en juego.

Se comenzará el viernes con la prueba por relevos, a las 16,00 horas, con un cadete, un juvenil, una fémina, un máster, un sub-23 y un élite de cada selección autonómica, dando cada uno de ellos una vuelta al circuito, en el orden que establezca previamente el técnico, en una prueba ‘calcada’ del BTT y que ya resultó un notable éxito en su primera edición. Esa será la única prueba del primer día.

El sábado por la mañana será el turno de los master 40, 50 y 60, a las 11,30, mientras que las féminas en sus tres categorías – élite, juniors y cadetes- saldrán a las 12,30. Por la tarde, a las 15,00 los seniors y masters 30 y una hora más tarde, los sub-23. La ceremonia protocolaria de estas nueve categorías se realizará de forma conjunta, a partir de las 17,00 horas.

Finalmente el domingo, los tres últimos títulos en juego: cadetes, a las 11,00; juniors, a las 12,00, y élites a las 13,30.

Proyecto Red MTB es una quedada general de bikers en la zona centro de España.


Proyecto Red MTB es una quedada general de bikers en la zona centro de España. Pero no una quedada usual para hacer una ruta conjunta, sino una quedada en el destino. Se fija un punto de encuentro y los bikers se dirijen allí desde sus lugares de residencia/salida, para encontrase en dicho lugar y hora acordada.Cada biker o grupo de bikers diseñará la ruta a seguir, planificará sus paradas y marcará su ritmo con el único objetivo con encontrarse con otros biker en el destino. Se crearán tantas rutas como ciclistas participen, formando un red de rutas sin paragón en el mundo MTB.Recordad que no es una ruta organizada, es un conjunto de experiencias con una meta común. La dureza de cada ruta se la pone uno, ya que cada uno se traza su ruta para llegar al punto de encuentro en la franja horaria acordada.
Finalmente se ha decidido realizar el encuentro Red MTB el próximo 22 de febrero de 2009. La hora tope de llegada de ciclistas será a las 14:30 horas y el lugar de encuentro será en la esplanada situada enfrente al patio de armas del Palacio Real en Aranjuez.

28 diciembre 2008

Para iniciarse o para mejorar la técnica en el mundo del DH o freeride, elpróximo 7 y 8 de febrero de 2009 se va a realizar en Montanejos,Castellón.


Con el objetivo de proporcionar los conocimientos necesarios parainiciarse o para mejorar la técnica en el mundo del DH o freeride, el próximo 7 y 8 de febrero de 2009 se va a realizar en Montanejos,Castellón, un curso de técnica en descenso i freeride. El curso será impartido por los hermanos Misser i el equipo técnico deTraining systems for winners. El precio del curso: 130. El curso incluye: Clases teórico-prácticas con los hemanos Misses y el equipo técnico de TSFW,remontadores, dossier de entrenamiento, asistencia mecánica (recambiosno incluidos), reportaje fotográfico, test de materiales técnicos ycomida de clausura del curso. Para hacer la pre-inscripción del curso y ver la programación, visitala web www.tsfw.es Atentamente TSFW.info@tsfw.es652 47 75 75 - 615 04 68 38

Preparate para el Dessafio 2009



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